“今后的充电桩在低谷时充电，高峰时可反过来向电网卖电。充电桩与电网之间的互动很有前景，需要市场机制的作用。”27日，2017年新领军者年会联席主席之一的国家电网董事长舒印彪在新闻发布会上说。

2016年，中国新能源汽车以50.7万辆的销量位居全球榜首。舒印彪表示，在中国电动车的发展过程中，国家电网首先解决了充电技术的研发和技术标准的问题。

据了解，国家电网公司参与制定了电动汽车充电基础设施的标准，为电动汽车充电基础设施提供了基础性平台，同时积极支持民营企业参与充电基础设施的建设。

在充电桩的基础设施建设方面，国家电网已建成“六纵六横两环”高速公路快充网络，覆盖1.4万公里、13个省、95个城市。

此外，国家电网建成了世界最大的智慧车联网平台。舒印彪介绍，该平台可时时对充电桩和充电汽车的状况进行监视。充电桩之间能够数据共享，对充电汽车的充电时间、电量、故障和抢修作出应对。充电桩基础设施不足的问题已经基本解决。

舒印彪同时认为，电动汽车的发展同时推动新能源的发展。“全球25%以上的能源消耗在交通领域。很多充电桩利用低谷电充电，而统计显示，低谷电利用了大量新能源。”舒印彪说。